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隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。公路和高速公路上是使用各類型聲屏障多的地方通過許多研究表明市政交通隔聲降噪被廣泛采用的聲屏障產品有以下幾種。

聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。

吸音棉聲屏障：聲波在傳播過程中遇到聲屏障時，就會發生反射、透射和繞射三種現象。通常我們認為屏障能夠阻止直達聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障，設屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區內，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。

透明聲屏障：為了保證高速公路沿線兩側建筑物的室內聲環境達到相應標準，可以考慮對朝向公路一側的窗戶加裝透明聲屏障。透明板大多采用雙層復合玻璃，亞克力透明板，PC耐力板， 厚度一般為6-15mm，設計良好的透明聲屏障隔聲量一般可以達到20-30分貝。還有另外一種的泡沫鋁聲屏障，里面填充為瞳孔泡沫鋁，或者閉孔泡沫鋁，隔聲降噪效果更為優越。